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LOTUS将在美国加州发表Evora GTE Road Car Concept
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LOTUS先前为参加GT2赛事与Le Mans24小时耐久赛，因此推出Evora GTE赛车，为了达到轻量化将车身与内部座椅都换上碳纤维材质，全车重量仅1245kg，搭载TOYOTA提供的3.5L V6引擎，经COSWORTH调校后可输出470hp最大马力。为了让这样一部性能强悍的赛车也让挂牌上路，LOTUS计画在今年美国加州Pebble Beach Concours d'Elegance车展上，推出Lotus Evora GTE Road Car Concept。
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LOTUS表示，Evora GTE Road Car Concept即是Evora GTE赛车的道路版本。LOTUS为其装上专为赛事研发的3.5L V6引擎以及序列式自手排变速箱，可产生420hp最大马力，比Evora S的350hp马力，提升70hp之多！以及因应轻量化而换上锻造轮圈，搭配倍耐力P-Zero Corsa跑胎。加上更为延伸的前下扰流、引擎盖散热孔、大型尾翼，以及由引擎盖开始贯穿全车的彩绘条纹，虽然相较于Evora GTE杀气腾腾的外型，Evora GTE Road Car Concept已经低调许多，但比起一般版本的Evora还是够呛辣！
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至于内饰方面，LOTUS目前尚未公开细节，但推测应该不会有多余的装饰与非必要的功能，并搭配桶型赛车座椅与四点式安全带，以维持一贯的轻量化与竞技风格。
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在这次Pebble Beach Concours d'Elegance车展上，LOTUS同时展出只在北美市场贩售、限量25辆的Exige Matte Black Final Edition，以纪念Exige车系将于北美地区停产。值得一提的是，有消息传出LOTUS即将在2011年第四季于美国成立赛车厂队，以便参加北美地区的GT2与Le Mans24小时耐久赛，而参赛车辆就是Evora GTE。这也就不难理解为何LOTUS会选择在美国发表Evora GTE Road Car Concept了。
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LOTUS表示，Evora GTE Road Car Concept即是Evora GTE赛车的道路版本。LOTUS为其装上专为赛事研发的3.5L V6引擎以及序列式自手排变速箱，可产生420hp最大马力，比Evora S的350hp马力，提升70hp之多！以及因应轻量化而换上锻造轮圈，搭配倍耐力P-Zero Corsa跑胎。加上更为延伸的前下扰流、引擎盖散热孔、大型尾翼，以及由引擎盖开始贯穿全车的彩绘条纹，虽然相较于Evora GTE杀气腾腾的外型，Evora GTE Road Car Concept已经低调许多，但比起一般版本的Evora还是够呛辣！
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至于内饰方面，LOTUS目前尚未公开细节，但推测应该不会有多余的装饰与非必要的功能，并搭配桶型赛车座椅与四点式安全带，以维持一贯的轻量化与竞技风格。
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在这次Pebble Beach Concours d'Elegance车展上，LOTUS同时展出只在北美市场贩售、限量25辆的Exige Matte Black Final Edition，以纪念Exige车系将于北美地区停产。值得一提的是，有消息传出LOTUS即将在2011年第四季于美国成立赛车厂队，以便参加北美地区的GT2与Le Mans24小时耐久赛，而参赛车辆就是Evora GTE。这也就不难理解为何LOTUS会选择在美国发表Evora GTE Road Car Concept了。