去年底，第四代Honda  CR-V就已經在北美上市，而現在歐規的CR-V也在歐洲推出。在外觀上，它跟美規的車型有些小地方不同，而動力的編成也有所不一樣；最主要就是多了柴油引擎的動力選擇。
歐規CR-V外觀的部份，前保桿造型、LED日間行車燈、LED尾燈、左右後視鏡外型、以及車頂天線，都跟美規版不太一樣。至於內裝，歐規版就沒有做特殊的變動，基本上是跟美規版相同的。
據Honda官方的數據，即將上市的第四代歐規的CR-V在車身尺碼上，長度、高度分別比第三代短了0.5、及3公分，至於寬度則是相同。車艙空間的部份，則是有增無減。
它的後廂空間是589公升，後排座椅向前傾倒後，可以增加載物空間達1648公升；比起第三代多了148公升。在載物的深度空間來說，它可以容納157公分長度的物品、比之前提昇了14公分，而高度的部份，則是降低了2.5公分。
對於歐規的車型來說，他們還特地提供了?電動啟閉尾門?的專屬配備給歐洲市場。
動力系統方面，它有三種引擎可選，一具2.0升的  i-VTEC汽油引擎、以及兩具柴油引擎；柴油引擎分別為2.2升  i-DTEC(跟第三代相同的那具)、以及全新的1.6升渦輪柴油引擎。而對於2.0汽油及1.6柴油引擎來說，它們都還可以搭配前驅的配置；這也是歐洲首度提供二驅版的CR-V車型。
在2.0汽油引擎的部份，他們有調校了動力的輸出，從148hp (150PS)、提昇到153hp  (155PS)，扭力也從19.38kgm、提昇19.59kgm。而雖然輸出性能加強了，但是它的CO2排放量，卻還從192g/km、下降到174g/km(四驅手排車型)，而四驅自排車型的排放量，則是從195g/km、下降到176g/km。(二驅版則是170g/km的排放量)
2.2升的 i-DTEC柴油引擎(搭配手排變速箱)，馬力148hp (150PS)、扭力35.71kgm，CO2排放量從171g/km、降為153g/km(少了10%)；而如果搭配五速自排變速箱的話，它的排放量也從195g/km、降為175g/km。
至於最新的1.6升柴油引擎，它的輸出為118hp (120PS)/4000轉、扭力30.6kgm/2000轉；預計明年才會在歐洲開賣。
本來在CR-V身上的?雙泵浦液壓控制?全時四輪傳動系統，這次也改為電子式的控制系統，這能讓某車輪在失去抓地力時，系統更快做出扭力分配的反應動作。此外，它還會配有上坡輔助系統(Hill  Start Assist，HSA)，以及陡坡緩降系統(Hill Descent Control，HDC)。
歐規CR-V在稍後九月的巴黎車展演出後，於十月就會在歐洲上市；而所有銷歐洲的CR-V，都會是在英國Swindon工廠所生產輸出的。